今年，磷酸鐵鋰電池不僅在新能源汽車(chē)市場(chǎng)大火，其在5G基站場(chǎng)景中的需求也大幅攀升。

　　 3月11日，中國(guó)鐵塔股份有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)鐵塔”）發(fā)布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)公告》，將招標(biāo)采購(gòu)2GWh磷酸鐵鋰電池組產(chǎn)品。較早之前，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司也發(fā)布公告，計(jì)劃采購(gòu)不超過(guò)25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計(jì)6.102億Ah(規(guī)格3.2V)。

　　公開(kāi)資料顯示，2020年新建及改造的5G基站磷酸鐵鋰需求量約10GWh。未來(lái)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求仍將持續(xù)增加。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，與4G基站采用的鉛酸蓄電池相較，磷酸鐵鋰電池在安全性、循環(huán)壽命、快速充放等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，可減少對(duì)市電增容改造的依賴(lài)，降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，是目前最適合國(guó)內(nèi)5G基站儲(chǔ)能電池的技術(shù)路線(xiàn)。

　　“通信基站后備電源電池由磷酸鐵鋰電池逐步替代鉛酸蓄電池是大勢(shì)所趨。”中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉勇對(duì)此表示。